غير آپريٽنگ ڪنٽينر شپ جي مالڪ Seaspan Corp هڪ نئون آرڊر ڏنو آهي هڪ چيني يارڊ سان 10 7,000 ٽيو جهازن لاءِ، گذريل 10 مهينن لاءِ ان جو آرڊر بڪ 70 جهازن تائين وٺي رهيو آهي، جنهن جي ڪل گنجائش 839,000 ٽيو آهي.
هن پورٽ فوليو ۾ ٻه 24,000 teu ULCVs شامل آهن، پر اڪثر ڪري ننڍين ماپن تي مشتمل آهي، جنهن ۾ 7,000 teu جا 25 جهاز شامل آهن، جن ۾ 15 ڊبل فيول ٿيل LNG سان هلندڙ آهن.
جديد اندازي مطابق $1bn نيو بلڊ آرڊر، Jiangsu Yangzijiang شپنگ گروپ لاءِ ٺهيل اسڪربر سان ٺهيل ٻيڙيون، ڏسندي ترسيل Q2 24 ۾ شروع ٿيندي ۽ آخري ٽه ماهي تائين هلندي.
صنعت جي ذريعن موجب، جهازن کي تقريبا 12 سالن جي ڊگهي مدت جي چارٽرن تي جاپاني ڪيريئر ONE کي ليز تي ڏنو ويندو، جنهن کي Seaspan چيو ته 1.4 بلين ڊالر جي آمدني پيدا ڪرڻ جي اميد هئي.
"اسان جي اڳوڻي اعلان ڪيل آرڊر سان گڏ 15 ڊبل فيول، 7,000 ٽيو جهازن جو، هي نئون بلڊ آرڊر هن جهاز جي سائيز لاءِ گهريلو گراهڪ جي گهرج جو وڌيڪ ثبوت آهي، جيڪو 4,000 کان 9,000 ٽيو جهازن جي عالمي بحري جهاز جي عمر واري ڪوهورٽ کي تبديل ڪرڻ لاءِ منفرد طور تي موزون آهي. " Seaspan چيئرمين، صدر ۽ سي اي او Bing چن چيو.
وڏن جهازن سان گذريل ڪجھ سالن ۾ ULCVs لاءِ آرڊر تي توجه ڏيڻ سان، ننڍڙن جهازن جي پراڻن جهازن کي فوري طور تي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.گذريل آڪٽوبر کان رکيل آرڊر - جن ۾ هن سال جي پهرين اڌ ۾ 300 کان وڌيڪ شامل آهن - وڏي پئماني تي وڏن شعبن ڏانهن ڇڪايو ويو آهي، 15,000 ٽيو ۽ ان کان وڌيڪ جي جهازن جي نئين تعمير جي گنجائش جو 78٪ سان گڏ، صرف 8٪ 3,000 جي سائزن لاءِ. -8,000 ٽيو.
ان کان علاوه، انتهائي سخت چارٽر مارڪيٽ ۽ رڪارڊ اعليٰ روزاني ڪرائي جي شرح ننڍڙن سائزن ۾ ڪيريئرز کي پابند ڪري رهي آهي ته هو مستقبل ۾ پنهنجي مارڪيٽ شيئر جي حفاظت ڪن- نيو بلڊ ٽينج کي بند ڪري.لينرز بظاهر تيز مال بردار مارڪيٽ جي نقطه نظر کان حوصلا افزائي ڪري رهيا آهن ۽ ڊگهي مدت جي چارٽر پارٽي واعدن تي عمل ڪرڻ بابت اعتماد محسوس ڪن ٿا.
Seaspan جو موجوده آپريٽنگ جهازن جو 131 جهاز، 1.1m teu جي گڏيل ظرفيت سان، 200 کان مٿي ٿي ويندو صرف 2m teu کان هيٺ، نيو بلڊز حاصل ٿيڻ کان پوءِ، جيڪو NOO کي صرف Maersk جي هيٺان درجه بندي ڪندو ملڪيت جي ڪنٽينر شپ جي گنجائش جي حوالي سان.
هڪ بيان موجب نئين تعمير ٿيل جهازن جي مالي مدد ڪئي ويندي اضافي قرضن ۽ هٿ ۾ نقد رقم.Seaspan $ 6.3bn جي آرڊرنگ اسپري جي وچ ۾ آهي جنهن ۾ چيو ويو آهي ته ڪجهه $ 9.1bn معاهدي جي آمدني ۾ 12- ۽ 15 سالن جي چارٽر پارٽين جي ذريعي وڏي سامونڊي ڪيريئرز سان گڏ.
ان دوران، ONE هاڻي Cosco کي بدلائي ڇڏيو آهي Seaspan جي سڀ کان وڏي گراهڪ جي طور تي، 22٪ ان جي ڪاروبار جي نمائندگي ڪري ٿو، MSC ٻئي سان 17٪ تي ۽ Cosco ٽيون، 14٪ تي.
Seaspan ڪاروباري ماڊل جي طاقت جو ثبوت ڏيندي، ڇهن مهينن جي عرصي ۾ 30 جون تائين، ٻيڙيءَ جي مالڪ باقي رهيل چارٽر جي مدي کي 3.8 سالن کان 7.2 سالن تائين وڌائي ڇڏيو، جيئن هن جهاز جي ليزرز لاءِ انتهائي سازگار مارڪيٽ ۾ نوان معاملا طئي ڪيا.
ليکڪ: شيرلي فو
پوسٽ جو وقت: سيپٽمبر-30-2021
