1. سامونڊي مال جي موجوده صورتحال

1.1 سمنڊ جي مال جي قيمت وڌڻ جاري آهي

مثال طور اسان جي ڪمپني کي وٺو، اسان جي ڪارخاني جي ويجهو فوجي بندرگاهه ۽ زيامن بندرگاهه.

فوزو - لاس اينجلس $15,000/18,700 حاصل ڪري ٿو

Xiamen-CARTAGENA,CO حاصل ڪيو USD12,550/13,000. Covid-19 کان اڳ، USD2,400/40HC کان وڌيڪ نه هئا.

CCFI، هي انڊيڪس معقول طور تي چين جي ڪنٽينر ايڪسپورٽ شپنگ مارڪيٽ ۾ مال جي شرح جي وهڪري کي ظاهر ڪري ٿو.

شنگھائي ڪنٽينرائزڊ فريٽ انڊيڪس (SCFI) جو تازو ايڊيشن پهريون ڀيرو 4,000 نشان کي ٽوڙي ڇڏيو آهي.

انڊيڪس گذريل ڏهاڪي ۾ اڪثر وقت لاءِ 1,000 کان هيٺ رهيو آهي، پر هن سال رڪارڊ ٽوڙيندي، مئي ۾ 3,000 جو نشان ٽوڙيو ۽ 23 جولاءِ تي 4100 حاصل ڪيو.

آمريڪا ۾ غير معمولي مضبوط مطالبن جي پس منظر ۾ ۽ سڄي دنيا جي بندرگاهن تي وڏي پئماني تي، انڊيڪس گهٽجڻ جا ڪجهه نشان ڏيکاري ٿو.

1.2 مال جي قيمت وڌائي رهيا آهننه رڳو سامان، پر پڻمختلففيس.

جولاءِ به نه گذريو آهي، شپنگ ڪمپني آگسٽ ۾ شروع ٿي ۽ قيمتن ۾ واڌ جو هڪ ٻيو دور، شپنگ ڪمپني به گهڻ رخي ٿيندي پئي وڃي.پوئين سرچارج (GRI) کان علاوه، پِيڪ سيزن سرچارج (PSS)، هن ڀيري پڻ متعارف ڪرايو هڪ نئون چارج - ويلو ايڊڊ چارج (VAD)

Hapeg-Lloyd: 15 آگسٽ تي اثرائتو، هڪ ويليو ايڊڊ سرچارج (VAD) تي لڳايو ويندوچيني برآمدات آمريڪا ۽ ڪئناڊا ڏانهنآمريڪا ۽ ڪينيڊا جي منزلن تي.اسان توهان کان 20 فوٽ کنٽينر لاءِ اضافي $4,000 ۽ 40 فوٽ ڪنٽينر لاءِ $5,000 چارج ڪندا آهيون.

MSC: پهرين سيپٽمبر کان، ڪينسليشن چارج ان کان برآمد ڪيل سامان تي لڳايو ويندوڏکڻ چين ۽ هانگ ڪانگ کان آمريڪا ۽ ڪئناڊا.تفصيل هن ريت آهن:

USD 800/20 dv;USD 1000/40 dv;

USD 1125/40 hc;آمريڪي ڊالر 1266/45

1.3 ايستائين حاصل ڪريو ٻيڙيءَ جي جاءِ اعلي مال جي شرح سان، ھڪڙو ڪنٽينر اڃا تائين حاصل ڪرڻ مشڪل آھي.

چين جي اڪثر ٽرمينلز ۾، ڪنٽينرز جي هڪ سنگين کوٽ گهڻي عرصي تائين آهيجنهن جي ڪري سامونڊي برآمدات جي قيمت ۾ اضافو ٿيو آهي.

هڪ لفظ ۾، موجوده سامونڊي مال جا مسئلا آهن:

- شپنگ سفر جو وقت وڌايو

- مال برداري جي شرح تمام گهڻي آهي،

- برآمد ڪنٽينر حاصل ڪرڻ ڏکيو.

2. ڇو مال جي ڀاڄي جي شرح وڌندي رهي؟

سپلائي طلب سان گڏ نه رهي آهي

موجوده ڪنٽينر مارڪيٽ لاءِ ، سڀ کان وڌيڪ حقيقي مسئلو اهو آهي ته ڪنٽينر جيڪو ماضي ۾ بار بار استعمال ٿي سگهي ٿو هاڻي بار بار استعمال نٿو ڪري سگهجي.

هن سال جي شروعات کان وٺي، چين جي برآمد جي مقدار ۾ اضافو جاري آهي، برآمد ڪنٽينر جي گهرج ۾ اضافو، گهريلو ڪنٽينر جي گهرج تنگ آهي، ۽ يورپ ۽ آمريڪا ۾ وبائي مرض کي گهٽائڻ سان، درآمد جي طلب تيزيء سان بحال ٿي رهي آهي، ساڳئي وقت، بندرگاهن جي لوڊشيڊنگ ۽ ان لوڊ ڪرڻ واري قوت ڪافي نه آهي، بندرگاهن تي وڏي تعداد ۾ ڪنٽينر گڏ ٿيل آهن، اوورسيز خالي ڪنٽينر جو ٽرن اوور عام طور تي سست هوندو آهي، گهرج کي پورو ڪرڻ لاءِ واپس وڃڻ جو وقت ناهي.شپنگ جي گنجائش تنگ آهي ۽ مال جي قيمت وڌي رهي آهي.

116 بندرگاهن کي اطلاع ڏنو ويو

لفظ "گڏيل" اڪثر ذڪر ڪيو ويندو آهي.بندرگاهن جي گنجائش سڄي دنيا جي وڏن بندرگاهن تائين پکڙجي وئي آهي، پنجن براعظمن تي وڌيڪ کان وڌيڪ ڪنٽينر ٻيڙيون برٿ جي انتظار ۾ آهن.

22 جولاءِ تي SeapExplorer پاران جاري ڪيل نقشو، دنيا جي ڪنٽينر بندرگاهن تي موجوده الٽرا هاءِ پريشر واري صورتحال کي نمايان ڪري ٿو.

هن وقت، 328 جهاز بندرگاهن تي ڦاٿل هئا، ۽ 116 بندرگاهن جي مسئلن جي رپورٽ ڪئي وئي آهي جهڙوڪ گهمڻ.

يورپ جا مکيه بندرگاهن گرڊ لاک ۾ آهن

اولهه آمريڪي بندرگاهن ۾ ٽريفڪ جام رڪارڊ ٽوڙڻ جاري آهي

مارچ کان وٺي، آمريڪا جي اولهه بندرگاهن ۾ گنجائش بهتر نه ٿي آهي.مثال طور، جنوري کان مئي 2021 تائين، لاس اينجلس ۽ لانگ بيچ وٽ روزانو سراسري طور 53.9 ڪنٽينر جهاز هئا، جن ۾ اهي برٿنگ ۽ لنگر شامل هئا، 3.6 ڀيرا اڳ-COVID-19 سطح.

اجاره دار عنصرن جي امڪان کي رد نٿو ڪري سگهجي.

3 عالمي شپنگ اتحادين شپنگ مارڪيٽ جو 80٪ ڪنٽرول ڪن ٿا.

2M اتحاد: بنيادي ميمبر: ①Maersk ②MSC

سامونڊي اتحاد: بنيادي ميمبر: ① OOCL② COSCO③ EMC④ CMA گروپ (بشمول ANL، APL)

دي الائنس: بنيادي ميمبر: ① ONE (MOL, NYK, Kline تي مشتمل) ② YML ③ HPL(+UASC)

جنهن جي باري ۾ ڳالهائيندي، مسئلن جو هڪ سلسلو، جهڙوڪ ڪنٽينرز ۽ جهازن جي قلت، آخرڪار دنيا جي مختلف ملڪن جي وبائي مرض جي بحالي جي ڪري آهي.اهي مسئلا چڱي ريت حل ٿي ويندا جڏهن عالمي معيشت مستحڪم ٿيندي.

اسان اسان جي غير ملڪي ساٿي ڀائيوارن کي صلاح ڏيو ٿا:

1. سامونڊي مال جي قيمتن جي تبديلين تي ڌيان ڏيو.خريد ڪرڻ جو شيڊول اڳ ۾ ئي ٺاھيوnst fluctuating سامونڊي مال.

1. ڀائيوارن لاءِ جيڪي اڪثر FOB شرطون استعمال ڪندا آھن، جيڪڏھن توھان کي ضرورت آھي، اسان پڻ پنھنجي مقامي فريٽ فارورڊ ايجنٽن کان پڇي سگھون ٿا فريٽ حل لاءِ گراهڪن جي مدد ڪرڻ لاءِ.

——لکيل: ميسن زيو